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KH-QC47捷達電控柴油發動機拆裝運行實訓臺采用捷達SDI電控柴油發動機總成(易于拆裝)的拆裝翻轉臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。拆裝翻轉臺架提供學員進行發動機拆卸和裝配實訓。裝配好發動機后與運行檢測控制臺對接，可起動運行發動機，檢測發動機的裝配效果。
一、捷達電控柴油發動機拆裝運行實訓臺功能特點：
1、實訓臺面板上繪有彩色噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和電控柴油發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理；
2、實訓臺由拆裝翻轉臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。
拆裝翻轉臺架由電控柴油發動機總成和可做360度翻轉的發動機拆裝架組成，運行檢測控制臺由控制面板、發動機電控單元、冷卻系統、供油系統、蓄電池等組成；
3、帶有減速機的拆裝翻轉臺架可做軸向任意角度的翻轉和靜止，可方便地進行拆卸和裝配實訓，底部放置接油盤，便于小零件、水及油的收集，做到三不落地；
運行檢測控制臺架安裝有起動運行發動機所有的部件要素，如電控單元、水箱、油箱和油泵、儀表、點火開關等，與拆裝翻轉臺架進行油路、電路、水路、氣路的對接，可運行發動機(加速/減速/怠速工況正常）、檢測發動機裝配的效果；
4.、實訓臺面板上繪有彩色UV平板噴繪電路圖，學員可直觀對照電路圖和發動機實物，認識和分析控制系統的工作原理；
5、面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色系統電路圖，實訓臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執行器、發動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等；
實訓臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發動機轉速、噴油壓力、進氣岐管壓力等參數變化；
6、實訓臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發動機電控系統進行讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流等自診斷功能。
7、實訓臺配備有電源總開關、飛輪防護罩等安裝保護裝置。
8、實訓臺底座采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。
二、技術規格：
1、工作電源：直流12V
2、燃油標號：依發動機型號
3、油箱容積：10L
4、工作溫度：-40℃～+50℃
5、顏色：7032
6、鋼管：40*40*3mm
7、面板機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
8、移動腳輪：120*80mm
9、移動臺架(帶自鎖腳輪裝置,面板柜與底座)：1000*700*1750mm(長*寬*高）
10、拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置)：約1300×600×800mm(長×寬×高)
三、捷達電控柴油發動機拆裝運行實訓臺基本配置：
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序號
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名稱
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規格型號
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單位
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數量
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（一)運行檢測控制臺1套
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1
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檢測控制面板
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裝有各種檢測端子以及彩色電路圖（950*900*4mm鋁塑板）
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套
|
1
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|
2
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發動機控制電腦(ECU)
|
原車
|
套
|
1
|
|
3
|
組合儀表
|
原車
|
套
|
1
|
|
4
|
診斷座
|
原車
|
個
|
1
|
|
5
|
點火開關
|
原車
|
個
|
1
|
|
6
|
燃油箱
|
10L
|
個
|
1
|
|
7
|
燃油泵(含油泵插頭)
|
全新
|
套
|
1
|
|
8
|
水箱及附件
|
原車
|
套
|
1
|
|
9
|
冷卻電子風扇
|
12V，80W
|
個
|
2
|
|
11
|
蓄電池
|
12V 65Ah
|
臺
|
1
|
|
11
|
繼電器
|
含：起動繼電器、油泵繼電器、冷卻風扇繼電器等
|
套
|
1
|
|
12
|
對接線束
|
|
套
|
1
|
|
13
|
保險絲盒
|
繼電器盒（帶保險絲座）整體型
|
個
|
1
|
|
14
|
電源總開關
|
50A
|
個
|
1
|
|
15
|
移動臺架(帶自鎖腳輪裝置,面板柜與底座)
|
1000*700*1750mm(長*寬*高）
|
臺
|
1
|
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16
|
故障模擬與排除裝置
|
|
套
|
1
|
|
(二)拆裝翻轉臺架1套
|
|
1
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發動機總成
|
原車
|
套
|
1
|
|
2
|
進、排氣管
|
原車
|
套
|
1
|
|
3
|
三元催化器
|
帶全新消聲器
|
套
|
1
|
|
4
|
對接線束
|
|
套
|
1
|
|
5
|
大面積接油盆
|
約700×650×30mm(長×寬×深)
|
個
|
1
|
|
6
|
拆裝翻轉架(帶自鎖腳輪裝置)
|
約1300×600×800mm(長×寬×高)，帶減速機，可做軸向任意角度的翻轉
|
套
|
1
|
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